no.llcitycouncil.org
Kjøretøy

Greyp G12H: Long-Range e-bike Around

Greyp G12H: Long-Range e-bike Around



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


En ny elsykkel ser ut til å lage bølger i markedet ved å ha det lengste utvalget av noen e-sykkel der ute.

Alle elektriske kjøretøyer tok markedet med storm i år og viser ingen tegn til å stoppe. Og hvis noe, gav elektriske sykler mest ut av suset. Det kumulative globale salget av elektriske kjøretøy passerte 1,5 millioner enhetsmerket i mai 2016. Av kjøretøyene som ble solgt over hele verden ble 570 000 solgt i Europa, 521 400 i USA og 521 649 i Kina.

[Bildekilde:Mariordo]

Selv om elektriske biler for tiden er de mest populære når det gjelder strømdrevet transport, er de ikke de eneste alternativene der ute. Elektriske kjøretøy spenner fra elektriske motorsykler til elektriske trikes og blir bedre når det gjelder hastighet og energieffektivitet.

En slik elsykkel er "Greyp" G12H, Greyps 3. generasjons e-sykkel. E-sykkelen ble avslørt av Rimac, en bilprodusent i Kroatia. "Greyp" G12H er kjent for å ha det lengste utvalget av enhver elsykkel.

2. generasjon elsykkel, G12S, satte baren med sine fantastiske spesifikasjoner. Med en 1,5 kWh batteripakke og en motor på 70 km / t ble G12S en av de raskeste e-syklene rundt. Den har også en imponerende rekkevidde på opptil 120 km (75 miles).

G12H, som er en lang rekke e-sykkel, er litt mindre kraftig da den bytter noe av hastigheten for rekkevidde. Den har en beskjeden hastighet på 45 km / t (28 mph). Imidlertid, med en 3kWh batteripakke, kan den reise opp til imponerende 240 km (150 miles) på en enkelt lading.

[Bildekilde: Greyp]

G12H og G12S ligner begge motorsykler i stedet for elektriske sykler. G12S-modellen har en vekt på 107 pund, mens G12H-modellen forventes å ha en lignende vekt, om ikke mer. Andre funksjoner på e-sykkelen inkluderer "Supernova-lys, en biometrisk sensor for å aktivere e-sykkelen og et skreddersydd stativ."

Selv om e-sykkelen vil gi en samlet besparelse på grunn av drivstoffeffektiviteten, forventes kostnadene på forhånd å være ganske høye. Kostnaden for G12H er ikke kunngjort. Greyp sier imidlertid at prisen vil avhenge av valgt alternativ for batteri. G12S-modellen går for rundt $ 9 400, med halvparten av batteristørrelsen. Derfor forventes den nye modellen å være rundt samme pris, om ikke mer. Dette overrasker ikke ettersom andre langdistansemodeller, som Optibike, er i samme utvalg.

Selv med e-sykkelens første stup, forårsaker re-urbaniseringen av byer over hele verden folk til å se etter en generelt billigere og grønnere transportmåte. Greyp sier at denne modellen er "egnet for daglig pendling." Folk har behov for en mer praktisk måte å komme seg rundt i byen på, og en e-sykkel kan veldig godt være svaret.

SE OGSÅ: Hipstere vil elske denne eldre skolen Tempus Electric Bike

Skrevet av Terry Berman


Se videoen: Rimac Greyp G12H e-bike