no.llcitycouncil.org
Industri

Hvordan vil elselskaper følge med overspenningen i elbiler?

Hvordan vil elselskaper følge med overspenningen i elbiler?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Når elektriske biler fortsetter å øke, vil etterspørselen etter kraftnett over hele verden fortsette å øke. Mange frykter at denne drastiske økningen i energiforbruk, opp til 50% for noen husholdninger, kan føre til en global energimangel. Eller enda verre, et behov for å brenne overflødig fossilt brensel for å generere kraften. Mange kraftselskaper jobber allerede med å løse potensielle problemer, og de har funnet noen ganske innovative løsninger.

[Bildekilde: Pixabay]

For de fleste elbileiere tar de bilen sin til jobb og kjører hjem om kvelden. Når de kommer hjem, kobler de til bilen sin, slik at den lades opp for en dag med kjøring. Akkurat nå, med bare rundt 500.000 elbiler spredt over USA i følge Recode, er ikke overspenningsbyrden så stor for kraftselskaper.

Imidlertid, når vi ser en økning i EV-adopsjon over bare 0,66% av markedet til et sted i tosifret, kan bølgen på strømnettet om natten skape noen interessante problemer. Kraftselskaper forbereder seg, og en løsning fra selskaper er å transformere nettet til et smart nett, ifølge New York Times.

Smart Grid Technology

Forslaget sier i utgangspunktet at EV-eiere ville ha en smart nettadapter koblet til hjemmet sitt. I stedet for helelektriske kjøretøy som kommer på nettet om kvelden, kan strømforbruket spres over natten. Smart grid-teknologi kan til og med tillate forbrukere å stille bilen sin til å bare lade når prisen på strøm når en viss hastighet - eller når vindenergi stiger opp i nettet og så videre.

Denne ideen om et smart nett løser et problem som energimarkedet har taklet på andre måter. Strømforbruket stiger naturlig og kraftselskaper justerer hvor mye energi de produserer deretter. De gjør dette ved å senke driften av et kraftverk i lavtider. Med elektriske biler som kommer online om kvelden, kan de fungere som en slags flat linje til det ellers varierende rutenettet.

For eksempel når strømforbruket faller, men produksjonen forblir den samme, vil smartnettet effektivt begynne å lade visse biler, og dermed holde den totale lasten konstant. Det er en genial idé - bruk elektriske biler som lastregulatorer for et massivt kraftnett.

[Bildekilde: Pixabay]

Hvor spiller fornybar energi inn? For USA, verdens største bruker av elbiler i følge Business Insider, er det ganske langt unna å overføre nettet til fullt fornybart. Ved å kaste politikk til side på det problemet, vil fornybare kilder sannsynligvis bare utgjøre grunnlinjen for strømnettet i noen tid. Dette betyr at når fornybar energi stiger, bør nettet alltid ha forbrukere som trenger energi for å holde tritt med bølgen.

For andre land presenterer imidlertid spenninger fra fornybar sine egne problemer. Heldigvis, siden lading av elbiler hovedsakelig utgjør et lasteproblem om natten, kan problemer forbundet med fornybare overspenninger lett dempes.

Så, elbiler kan faktisk være bra for det amerikanske strømnettet og andres strømnett også. Det krever litt kreativ konstruksjon for å se for seg store forbrukerprodukter som elbiler som nettstabilisatorer i større skala - det er innovasjon på jobben.

SE OGSÅ: De raskeste elbilene i verden


Se videoen: Hvordan kan jeg lade min elbil?


Kommentarer:

  1. Kazijind

    what abstract thinking

  2. Alphonso

    passerer ...

  3. Matilar

    I congratulate, what necessary words ..., bright idea

  4. Fagen

    Jeg blir med. Og jeg løp inn i dette.



Skrive en melding