no.llcitycouncil.org
Rom

Vladimir Komarov: En tragisk historie og den katastrofale Soyuz 1-flyet

Vladimir Komarov: En tragisk historie og den katastrofale Soyuz 1-flyet


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Kretser over jorden i april 1967, satt den russiske kosmonauten Vladimir Komarov i den russisk-laget Soyuz 1 romkapsel, sikker på at han ville dø den dagen.

Drivstoffet var lite, konstruksjonen av fartøyet var under-par, og lite visste han, fallskjermene på landingsfartøyet hans var feil.

Liv og karriere til Vladimir Komarov

Vladimir Komarov var en sovjetisk testpilot på 1960-tallet, en av de første få som ble valgt ut for det ambisiøse romprogrammet som kjørte USA til månen.

Han ble født i Moskva 16. mars 1927. Vladimir, høyt dekorert offiser, jobbet med kjøretøydesign for "Vostok" og "Voskhod". I oktober 1950 giftet Komarov seg med Valentina Yakovlevna som han hadde to barn med.

Under utvelgelsesprosessen som ble utført av Soviet Space Command i 1960, var Vladimir en av de mest kvalifiserte personene, og ble umiddelbart satt inn i USSR Group Air Force No. 1 Cosmonaut squadron. Samtidig var han den nest eldste piloten.

Under den første opplæringen ble han erklært medisinsk uegnet to ganger for en reise ut i rommet, men hans besluttsomhet holdt ham i gang.

Oppdrag Voskhod 1

Under hans første romfart gikk alt bra.

Vladimir Komarov ble valgt ut som sjef for den første romfarten for flere mennesker ombord på romskipet Voskhod 1. Oppdraget forlot jorden i 1964 og resulterte i at 7 menn tilbrakte litt over 24 timer i verdensrommet. Touchdown på jorden var vellykket, og oppdraget ble erklært en stor suksess for det russiske romprogrammet.

Oppdraget til Soyuz 1

Etter dette vellykkede oppdraget ble Vladimir Komarov valgt til å lede følgende: en tur i bane rundt Soyuz 1. Det var en enmannsoppdrag, og Yuri Gagarin, en kosmonaut trente rett sammen med ham. Under konstruksjonen av håndverket ble det oppdaget at utformingen av håndverket ikke ville tillate en kosmonaut å gå ut av luken trygt. Ingeniører forsikret Vladimir om at det ville være i orden. Han hadde dessverre aldri evnen til å teste det.

Mens han trente, ble Vladimir Komarov og hans kosmonaut hele tiden omorganisert tidsplanene sine uten varsel og ble tvunget til å jobbe 12 til 14 timer om dagen. Ingeniørproblemer med håndverket vedvarte, og Vladimir ble trygg på at han ville dø under sin reise på Soyuz 1. Sovjetiske romfartskommando ønsket fortsatt å sende ham ut i verdensrommet, selv om det var klart at planen har sine mangler.

Vladimir kunne selvfølgelig ha støttet seg fra oppdraget, men han visste at dette absolutt ville bety å sende Yuri Gagarin, hans backup, til sin død. Komarov valgte å gå videre med oppdraget for å redde Yuri, men før han dro, var hans siste ønske at begravelsen hans hadde en åpen kiste slik at ingeniørene og den sovjetiske ledelsen kunne se hans levninger.

Oppdraget gikk av jorden uten problemer, men da Soyuz 1-kapselen ble utplassert i rommet, klarte ikke 1 av 2 solarrays å åpne. Denne feilen betydde at kapselen ville fungere med lav effekt.

Dette var bare begynnelsen på problemene.

Høyfrekvent kommunikasjon på håndverket sluttet å fungere helt. DO-1 manuelle thrustere som ble brukt til å orientere fartøyet hadde ikke nok trykk til å fungere ordentlig. Vladimir Komarov ble fanget i en boks med begrenset funksjonalitet, som kretser over jorden. Siden Soyuz 1 hadde så mange problemer i verdensrommet, ble det planlagte støtteoppdraget for å kjøre tester på modulen aldri lansert. Etter denne avgjørelsen ba tjenestemenn Komarov om å begynne prosessen med gjeninnreise.

Vladimir Komarov prøvde å orientere Soyuz 1 ved hjelp av ionesystemet, men hele systemet mislyktes. Han måtte vente ut fire baner til rundt jorden før han kunne rette fartøyet med solen for å komme inn igjen på grunn av feilen. Etter 19 baner kom Komarov vellykket inn i jordens atmosfære igjen og begynte sin nedstigning. Å komme så langt i oppdraget var noe som tok betydelige mengder innsats. Det hele var forgjeves.

Ved retur mislyktes ikke modulen i å bremse fallskjermen riktig. Kapslen holdt dermed for høy hastighet ved landing og krasjet i bakken og drepte Komarov.

I følge NPR ble Vladimir Komarov kjent gjennom jordens atmosfære og over amerikanske lytterposter i Tyrkia på den tiden, og det ble plukket opp at han gråt i kapselen, og forbannet folket som hadde satt ham inne i et bunket romskip. "

Han vil bli husket som det første mennesket i menneskets historie som døde i en romulykke.

Hans andre kosmonaut og venn, Yuri Gagarin, døde kort tid etter (1968) i en flyulykke.

Fullstendige detaljer om Komarovs ulykke ble avslørt like etter at de hadde lært fremtidige kosmonauter om potensielle farer ved romfart.


Se videoen: The Final Mission Of Russian Cosmonaut Vladimir Komarov- Soyuz 1, April 24, 1967


Kommentarer:

  1. Fulaton

    Du har ikke rett. Jeg er sikker. Write in PM, we will discuss.

  2. Ewan

    Incomparable topic, it is interesting to me))))

  3. Liviu

    Etter min mening tar du feil. Send meg en e -post på PM, vi snakker.

  4. Taron

    I agree with told all above. Vi kan kommunisere på dette temaet. Her eller i PM.

  5. Calchas

    Jeg mener, du tillater feilen. Jeg kan bevise det. Skriv til meg på PM.



Skrive en melding